苏嘉杭城区段“限货”后 货车司机这样走

  图中圆圈所示节点为货车禁行路段外部分流节点,红线区域为货车禁行区域。  (市交警支队供图)

图中圆圈所示节点为货车禁行路段外部分流节点,红线区域为货车禁行区域。(市交警支队供图)

“限货”具体怎么限?

苏嘉杭高速公路城区段实行“限货”后,相城收费站至吴中收费站将全天禁止货运车辆通行。其中,苏州城区收费站禁止货运车辆上下高速;相城收费站仅允许由北往南方向行驶的货运车辆下高速以及允许往北行驶的货运车辆上高速;吴中收费站仅允许由南往北行驶的货运车辆下高速以及允许往南行驶的货运车辆上高速。 (杨知然)

苏报讯(记者 杨知然)今年年底,常嘉高速公路南段将正式通车,为苏嘉杭高速公路“减负”提供了条件。与此同时,苏嘉杭将同步实行“限货”措施。昨天,市交警部门发布了苏嘉杭高速公路城区段“限货”分流方案,指导货车司机合理出行。

针对“限货”措施,市交警部门拟在苏嘉杭高速公路实行3级“限货”分流措施:第一级为苏嘉杭高速城区段(相城收费站至吴中收费站),该段禁止一切货车通行;第二级为相城枢纽和尹山枢纽,对本地货运车辆进行分流;第三级为董浜南枢纽和平望枢纽,对过境货车进行分流。上述“限货”分流时间均为全天。

市交警支队宣传科民警许立告诉记者:“3级‘限货’分流措施针对不同行驶路线的货车。苏嘉杭高速城区段南北端点处,强制所有货车下高速分流;到发交通、小范围过境交通可通过苏州绕城高速枢纽,如相城枢纽、尹山枢纽、通安枢纽等,从绕城、沪宁高速绕行至目的地;大范围过境交通,需要通过苏州绕城外的苏嘉杭相关枢纽,如董浜南枢纽、平望枢纽等,从常嘉高速绕行。”

“限货”实行后,大部分货车可在“限货”端点——相城收费站和吴中收费站被分流,但部分目的地为苏嘉杭城区段的货车则需要转移至地面道路分流。市交警支队联合多家单位对苏州市区工业用地及仓储用地分布以及市区内的主要货运通道等进行调研分析后指出,预计“限货”对地面道路总体影响不大,但吴淞江大道、东方大道、东环路、S227、G312的货车流量将有一定增加。因而,交警部门建议苏嘉杭沿线货运单位组织夜间运输,以减少白天对地面道路的影响。

为防止货车大规模驶入禁行区间段,交警部门将提前在收费站或服务区发放宣传手册进行告知;此外,交警部门还将对相关路段标志进行调整,增加禁货图示,通过情报板发布“限货”路段及分流路径,同时联合导航软件公司,对“限货”后的货车行驶路径进行重新规划。广大货车司机行经相关路段时请留心查看。

需要提醒广大货车司机注意的是,在实行一级限货分流的苏嘉杭高速城区段(相城收费站-吴中收费站),交警部门将设置电子警察,对车辆进行识别抓怕,届时驶入该路段的货车将要接受交通违法处理。

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“限货”通行全攻略

“限货”后,货车司机这样走

对于需要进入“禁行”区域的本地货车,“限货”后到底该如何规划行车路线,交警部门给出了一份详细“指南”:

>>南京方向

限行后去往相城收费站及吴中收费站的货车需通过东桥枢纽提前转至绕城高速。去往城区收费站的货车需要在苏州收费站及吴中收费站提前出高速,利用S227进入市区范围。

受“限货”影响,S227、吴东路、相城大道的货车量将增加。

>>上海方向

限行后去往相城收费站的货车需提前从阳澄湖(沪)收费站出高速,利用阳澄湖大道、S227等干路进入相城;去往吴中收费站的货车通过正仪枢纽、甪直枢纽提前转至绕城高速;去往城区收费站的货车需要在阳澄湖(沪)收费站提前出高速,利用中环东线(地面段)、苏虹路、金鸡湖大道等道路进入市区范围。

受“限货”影响,阳澄湖大道、S227、苏虹路、金鸡湖大道的货车量将增加。

>>南通方向

限行后去往苏州收费站的货车需提前从相城收费站出高速,利用S227、G312等干路进入市区或者在董浜南枢纽提前转至常嘉高速,经沪宁高速至苏州收费站;去往城区收费站的货车需提前从相城收费站出高速,利用S227、G312等干路进入市区;去往吴中收费站的货车在董浜南枢纽提前转至常嘉高速,经绕城高速至吴中收费站。

受“限货”影响,G312、S227的货车量将增加。

>>浙江方向

限行后去往城区收费站、苏州收费站、相城收费站的货车需提前从吴中收费站出高速,利用S227、中环东线(地面段)、阳澄湖大道等干路进入市区。

受“限货”影响,S227、中环东线(地面段)、阳澄湖大道的货车量将增加。

此外,交警部门提示,南通-浙江线路上的过境货车可通过董浜南枢纽和平望枢纽绕行至常嘉高速,多绕行约6公里。南京-浙江线路上的过境货车可通过东桥枢纽和尹山枢纽绕行至绕城高速西线,多绕行约16公里。

地面道路通行要避开哪些节点?

苏嘉杭高速城区段“限货”后,会不会给地面道路通行带来压力?据市交警部门联合相关部门研究,“限货”对地面道路总体影响不大,但吴淞江大道、东方大道、东环路、S227、G312等道路的货车流量将有一定增加。

交警部门提醒市民,可能需要避开两个节点:东进路-S227节点以及金鸡湖大道-星杭街。

东进路-S227节点车流量本来就比较大,通行车辆中货车比例高,此处容易造成车辆积压,影响周边东进路、迎春南路、东吴南路、S227等道路通行,“限货”将加剧周边道路的压力。对此,相关部门计划尽快实施南湖路东延工程,对接兴郭路,分流东进路的车辆,缓解东进路-S227节点的交通压力。

因轨道5号线施工,金鸡湖大道(东环路-星杭街)车辆改道,高峰时段车辆易排队至东环路下匝道。目前该路段禁止车辆从东环路右转至金鸡湖大道,建议货车通过夏嘉浜路绕行。根据规划,星杭街将南延至东振路,相关部门计划实施星杭街南沿工程,将车流分流至东振路,缓解金鸡湖大道的交通压力。

常嘉高速开通后能带来哪些便利?

常嘉高速开通后,将为苏嘉杭高速实行“限货”提供便利。据市交警部门分析,高速公路中的货车易受车速影响形成货车“车团”,由于小客车很难超越整个货车“车团”,因而货车的进入将直接影响整个高速公路的运行速度。“限货”实施后,更多的道路资源被分配给客车,预计客车、特别是私家小客车的通行速度将得到提升。

此外,“常嘉高速直接服务杭州湾大桥,是从苏通大桥到杭州湾大桥距离最短、最便捷的通道。”许立告诉记者。 (杨知然)

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[责任编辑:紫歆]
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