电焊工奋斗20多年成享国务院特殊津贴专家,他发明的技术攻克世界难题

现代快报讯(通讯员 邵釜明 记者 毛晓华)" 希望政府加大职业学校投入,培养更多蓝领技工 ......" 日前,省总工会来泰调研全省产业工人队伍建设工作,王海东作为一线工人代表在会上发言。44 岁的王海东是泰州口岸船舶有限公司电焊工,26 年来,他凭着 " 做工人也要做一名最出色的工人 " 的信念,扎根基层刻苦钻研,他申报的 " 无码装配器 " 和 " 倾斜胎架 " 两项技术获得了国家实用新型发明专利两项,发表有关焊接技术的学术论文 9 篇,凭着一股不服输的精神,从普通电焊工成为享受国务院特殊津贴的电焊领域技能大师。

当学徒时就立志当最出色工人

18 岁职校毕业那年本该成为一名建筑工人的王海东,阴差阳错地来到泰州口岸船舶有限公司,成为一名装配焊接学徒。但大学梦始终是王海东挥之不去的一个心结,现实与理想的落差,第一次让王海东饱尝到命运的坎坷与无奈,寡言少语的他暗下决心:既然上不成大学,做工人我就要做出色的工人。

造船是苦、脏、累、险的行业,船舶焊工又是造船工种里最苦的,成绩背后付出多少艰辛,只有王海东自己明白。接受采访时,他一撸袖露出了密密麻麻无数个小伤疤。" 这些都是焊接时烫伤的,两个手臂都有。" 王海东说,干焊工,每天都会遭遇飞溅的火花和滚烫的铁渣,虽然有工作服护着,但还是会被灼得 " 千疮百孔 "。最难过的是每年夏天,炎热的天气夹裹着焊接的热浪,让人透不过气来。经常是一个工时下来,连咳出的痰都是黑色的。

边干边学焊接精度比头发丝还细

电焊学徒工眼睛最容易被焊光灼伤,常常红肿流泪,但不管工作到多晚,每天看书是王爱东多年的坚持。《焊工手册》、《焊接工艺》等书的内页好多都被翻烂了,至今他把这两本书一直放在手边。

2004 年起,王海东自费报名先后取得了技师、高级技师职称。" 那时候工资不高,而报考技师需要 2000 多元。" 王海东至今仍记得,在公司几百名焊工中,他是唯一报名的人。

" 焊接的好坏其实就在几丝之间,这个丝是比头发丝还细的度量。" 王海东说,在外行看来,焊接不过是把两块材质连接起来,其实里面包含了众多知识,好的焊接要经过拍片检测,不渗透,通过拉伸、冲击之后依然没有变形、裂纹。当时,公司首次承建 5 万吨海洋工程船,焊接量大、技术难度高,他主动请缨,创制 6 项新工艺,10 米垂直缝只用两小时就可完成,而人工焊必须要 16 个小时才能完成。

多年坚守他成教授级电焊专家

上世纪 90 年代末,二氧化碳气体保护焊这种高效焊接技术开始在国内出现,比传统手动焊的效率提高几十倍,但弊病就是容易出现焊缝裂纹。2013 年年底公司在建造 9.25 万吨散货船时便碰到这样的情况。王海东二话没说,当即接手任务,从焊材方面、工艺方面、装配间隙方面进行了上百次的试验,整整一个月,天天泡在试验场上,最终解决了这个行业中公认的难题。

" 王海东焊接实践、理论两方面都很强,工友们都亲切地称他为‘教授’。" 助手方建辉说,他们厂里现在有很多焊接专业毕业的大学生,有的甚至是研究生,但是员工们却非常喜欢听王海东讲课。

目前,担任泰州口岸船舶有限公司职工培训中心主任的王海东,仍然扎根生产一线从事船舶焊接工作,在不断总结实践经验的同时,他创新了手工电弧焊镜面技术的焊接、左手焊接技术、转嫁焊接技术,使空间狭小位置和看不到焊缝的位置由无法焊接变得简单易操作;利用热胀冷缩原理带压解决了 10T 不锈钢水箱裂缝修补问题等等。他申报 " 无码装配器 " 和 " 倾斜胎架 " 两项技术获得了国家实用新型发明专利两项,发表有关焊接技术的学术论文 9 篇。多年来他为企业培训数千名优秀电焊工,先后获得 " 江苏省有突出贡献的中青年专家 "、" 全国技术能手 " 等荣誉称号。2012 年,王海东成为当时江苏唯一享受国务院特殊津贴的电焊工。

王海东说:" 在十三届全国人大一次会议开幕会上,李克强总理政府工作报告再次提及工匠精神。希望未来有更多人愿意当蓝领,立志做工匠,让中国制造走向世界。"

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[责任编辑:邹逸凡]
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