高架桥下空间该如何利用?苏州开展规划研究_苏州民生_新闻中心_苏州新闻网

高架桥下空间该如何利用?苏州开展规划研究

  中环西线高架下的道路。 记者 徐志强 摄

  中环西线高架下的道路。记者 徐志强 摄

记者 大秋

随着城市建设的高速发展,苏城高架桥越建越多,越来越多的高架桥下的空间该如何利用?日前,苏州市规划局发布了“关于苏州市高架桥下空间综合利用规划研究的成交公告”,这也意味着苏州对于高架桥下的空间利用将有整体系统、因地制宜的规划设计。更为重要的是,通过规划设计,高架桥下空间可以变废为宝,大大完善城市功能,如体育运动、休闲娱乐、社区服务等公共服务功能,商业零售功能,自行车或机动车停车场等交通功能等,从而提升用地效率,使高架桥下空间焕发出新的活力。

探索:高架下建停车场和公交场站

市民张先生住在劳动路西环路路口的万科金品家园,由于小区停车特别困难,所以他经常把车停到附近高架下的停车场。“幸好这里还有个停车场,让我的爱车有地方停!”张先生很庆幸附近的高架下有几处停车场。而停车场的师傅也告诉记者,白天都是到附近交警队办事的人来停车,晚上基本都是附近几个小区的居民。

随着我市城市建设的快速发展,交通量与日俱增,为缓解交通拥堵问题,我市中心城区和昆山、常熟等地建设了一定数量的高架桥、立交桥,高架桥下的空间作为一种新型的城市空间孕育而生。

记者对市区部分高架进行了走访,发现目前苏城对高架下的空间利用主要是停车。东、西、南、北环高架下的空间主要是用作社会停车场,同时还进行了一些探索,如进行公交场站的建设。苏州市交通局在2013年编制了《苏州市中环及内环延伸工程地面空间公交场站规划》,2017年组织编制了《苏州市绕城高速高架桥地面空间公交场站规划实施方案》、《苏州市苏嘉杭高速高架桥地面空间公交场站规划实施方案》。到2017年底,我市共有公交首末站144个、公交停保场20个,公交换乘枢纽20个,公交场站面积达到131.84万平方米,其中利用高架桥下空间建设的公交场站有晋源桥停车场(首末站)、绕城高速胥江大桥—孙武路公交停车场、苏嘉杭斜港大桥—九盛港路公交停车场等7个,面积达到8.38万平方米。今年,交通部门还将推进绕城高速尹山斜拉桥—S227西侧公交停车场、绕城高速杨巷港大桥—华金路公交停车场、苏嘉杭城区高架—新苏路公交停车场等项目的建设。

现状:部分高架桥下空间被违规占用

规划部门通过初步调研与分析,发现我市城市高架桥下空间的主要利用形式有5大类。绿化类是现有高架桥下部空间最广泛的一种利用方式,以高架桥下桥墩支撑部分作为车道分界线,设置条形绿化带,种植一种或搭配几种喜阴植物用以改善道路空气质量以及美化景观。第二类是停车场类,是一种越来越广泛的利用方式。这类利用形式主要处于商业中心或交通量较大区域,由于停车压力较大、在交通和空间允许的前提下,在高架桥路面以下设置室外停车场,缓解停车压力。第三类是市政设施类,主要是配合沿道路埋设的综合管线,在人群不易到达的地方设置变电箱等各种市政配套设施。第四类是娱乐休闲类,配合居民区设置休闲步道和绿化小品景观,部分设置体育健身器材等。最后一类是商业类,作为商业广场的延伸和市民便利商品零售点等。

同时,相关部门通过对苏州城区高架桥下空间占用进行梳理,基本有以下三种情况:一是按照规划要求合法占用。高架在建设过程中,其下空间已有相关规划,主要用作配电房、绿化设施等。二是按照规定临时占用。部分行政职能部门、社会公益性事业单位经办理相关手续后,临时占用桥下空间,主要用作公交首末站、市容市政部门养护基地、交警部门临时停车场、社会车辆停车场等。三是违规私自占用。一些企事业单位或个人未办理任何手续,私自占用桥下空间或擅自对外出租,主要是用作废品收购站、货物仓库、办公用房、汽修公司、材料堆场等。针对市管高架桥下空间被随意违规占用的情况,市市容市政管理局联合多部门开展桥下空间占用情况清查行动,规范、清理非法占用的情况。同时,规范占用审批手续,进一步明确高架桥下空间的占用审批程序。

规划:更多作为公共服务及公共开放空间进行利用

尽管苏州对高架桥下的空间利用进行了一些探索,但是总体来看,目前我市高架桥下空间利用尚缺乏统一规划,利用还不够充分。为了统筹规划高架桥下空间,市规划局正在组织编制《苏州市高架桥下空间综合利用规划研究》,并将成果应用到高架桥的规划建设中。

据介绍,《苏州市高架桥下空间综合利用规划研究》将以我市城市总体规划及相关上位规划为依据,提出高架桥下空间综合利用的总体思路与原则以及控制要求,通过对地区各项现状基础资料的调查分析,进一步完善高架桥下及周边的土地使用功能、空间联系、道路交通联系等。

规划部门希望,通过对高架桥下空间的整体系统、因地制宜的规划设计和有效的管理,未来的高架桥下空间除了发挥道路、停车场、城市管理等功能外,将越来越多地作为公共服务及公共开放空间进行综合性、复合化的利用,减小桥梁对城市环境的破坏、对城市空间的割裂,节约城市空间资源、美化城市空间、提高城市活力和形象。

0
[责任编辑:钱芳]
声明:所有来源为“苏州日报”、“姑苏晚报”、“城市商报”、“城市早8点”和“苏州新闻网”的内容信息,未经本网许可,不得转载!本网转载的其他文字、图片、音视频等信息,内容均来源于网络,并不代表本网观点,其版权归原作者所有。如果您发现本网转载信息侵害了您的权益,请与我们联系,我们将及时核实处理。
关注我们
关注我们