变“农村包围城市”为“城市带动农村” “水墨丝路”续写吴地今古传奇

7月16日,市交通运输局启动了“苏州农村公路创意设计大赛”。这次大赛的主题为“苏州农村公路”,要求结合美丽乡村建设、古镇游、古村落保护、湿地保护等元素和打造“特色致富路”“平安放心路”“美丽乡村路”“美好生活路”“乡韵文化路”等,任意选择苏州水乡泽国、丘陵山地等不同地形、地貌特征与“四好农村路”融合作为创作题材,要重点突出苏州吴风雅韵的农村公路文化特质和苏州古今辉映、青山绿水、经济繁荣、幸福宜居的经济社会发展现状。

一项由交通部门主办的公路设计比赛,要突出的是城市的生态和文化特质——道路为墨,河湖为水,路水相依,路景相融,仿佛一幅淡雅的水墨画;透过这幅画,沿线地区通过路水相连,生态、文化、产业(特别是丝绸产业)交织共生,欣欣向荣——这正是苏州在今年内要致力打造的“吴风雅韵 水墨丝路”。

蘸吴地水墨,谱丝路传奇……

“水墨丝路”是苏州在建设“四好农村路”方面的一个概念。今年5月,苏州与常州、南通被省政府列为全省首批“四好农村路”建设示范市。6月21日举行的苏州市创建推进会上明确,到今年底,苏州要高质量建成省级“四好农村路”示范市,各市、区(不含姑苏区、园区)都要建成省级“四好农村路”示范县。

“水 墨丝路”,是苏州在乡村振兴实践中的一种概括。根据今年6月中央农村工作领导小组办公室制定的《国家乡村振兴战略规划(2018-2022年)》,保护利用乡村传统文化、重塑乡村文化生态、发展乡村特色文化产业等和改善农村交通物流设施条件、加强农村基础设施网络建设等,都需要公路作为重要载体。

“水墨丝路”,是苏州持续城乡一体化协调发展的一页传奇。“吃、住、行、游、购、娱”,大旅游六要素中,“行”是重要一环,没有顺畅的交通,我们很难遇见别处的美丽风景、体验他乡的风土人情。

前传Ⅰ

“苏州好行”与“太湖驿站”的布局

就旅游而言,交通是纽带,一条条路把一个个景区、景点串珠成链。

当前,苏州正在实施全域旅游发展战略,打造国际文化旅游胜地。当游客行迹所至从封闭的景点、景区扩展到更广阔的区域,对目的地公共服务的要求自然也更高。

为了使已占来苏游客总量逾85%的散客们在苏州游得更畅,我市综合施策,大力建设完善包括旅游交通在内的公共服务体系。串联各种旅游要素的“苏州好行”旅游巴士现已成为不少游客的优先选择。

同时,乡村旅游风生水起。据统计,目前苏州全市共有省旅游局评定的星级乡村旅游区47家,其中,张家港市永联小镇和常熟市蒋巷村属于全省首批17家五星级乡村旅游区之列,吴中区临湖镇灵湖村等27家为四星级乡村旅游区,太仓双凤生态园等18家是三星级乡村旅游区。

为了提升乡村旅游品质,给游客提供更好的旅游产品和服务,各地在完善公共服务体系等方面都因地制宜想了不少妙招。

吴中区持续打造太湖驿站公共服务体系,规划在180余公里太湖岸线建设36个驿站和若干驿亭,构建由一、二、三级驿站有机组合的太湖驿站体系。吴中区还积极建立完善旅游交通标识系统,并开展与“苏州好行”的合作,在旅游旺季,开通由苏州火车站至光福、东山、金庭等地的“好行直通车”。

前传Ⅱ

“骑行道”“河旅道”皆是“风景道”

路,不仅是通道,本身也是风景。

“风景道”的概念起源于欧美,是欧美国家百余年来注重生态环境、自然文化遗产保护和管理的延续及发展。“风景道”正在国内发展成为一种新型旅游功能区,成为深受游客喜爱的线型旅游目的地。

比如,吴中区东山镇依托东山环岛路,不断完善各项配套设施,有机整合西街响水涧、廿四湾、眠佛寺、双湾枇杷园、万家生态林等资源,发展森林健身旅游,全面推进东山乡村旅游新产品的开发。

昆山市建设了环淀山湖湾、明镜荡西岸、太史淀东岸3条慢行系统,配置公共自行车、厕所、停车场、驿站等公共服务设施。

根据太仓市慢行(绿道)系统规划,《中心城区主要宾馆周边一小时步行线路规划方案》正在实施,主要宾馆周边均要建设一小时慢行步道系统,将城市园林景观、历史文化景点、商贸场所等串联起来,既方便游客深入体验太仓慢生活,也为市民休闲、锻炼提供更多的公共空间,引导更多的市民绿色出行。

前传Ⅲ

镇村交通线样本“临湖密度”

对吴中区临湖镇来说,2016年就像是一道分水岭。

临湖镇东西两面濒临太湖,风景优美,拥有良好的生态环境。这一年,借力园博园的建成开园,镇村9条主干道完成建设,产业和村庄有机串联,生态立镇、产业兴镇的格局基本落地。

镇村交通迅速发展。今年6月10日,吴中公交高峰14号公交线开通,与轨道交通4号线木里站无缝对接,此举惠及临湖镇等环太湖区域约万名村民。而截至2017年底,全市农村公路里程达10960公里,占全市公路总里程的91%,农村公路桥梁有8168座,无论是农村公路的密度、技术等级还是养护管理和运输服务水平,都处于全省乃至全国前列,有力促进了农村经济社会发展。

临湖镇副镇长孔建强介绍,便利的交通不仅便于各产业园之间互相渗透发展,也使得临湖镇的生态优势得到进一步发挥。以前投资在临湖、居住在苏州城里是常态,随着交通越来越方便,选择在临湖居住的人越来越多,也为下一步的生态旅游奠定了坚实基础。

正传

“水墨丝路”打通“交通线”和“风景线”

根据交通部门的初步设计方案,苏州将重点打造“一核四片”文化农路品牌集群。除了“吴风雅韵 水墨丝路”这一现代农路的“内核”外,“四片”分别为东部“经纬阳澄湖”、南部“水乡珍珠链”、西部“太湖风景线”以及北部“沿江生态圈”。

在建设中,农村公路主体工程将结合沿线生态人文资源进行设计,在确保公路质量、通畅安全的同时,于沿线合理布设服务区、停车区、观景台、驿站等设施,提供游客集散、旅游咨询、餐饮住宿、风景观赏、休闲游憩、应急救助等服务,带动当地旅游服务、特色经济的发展。

仍然以临湖镇为例。滨湖路通过该镇的路段有12公里,这是一条交通要道,也是环太湖的景观道路,并且是水利防护堤,还是保护太湖生态环境的最后一道屏障。与路相依的水系则是一条太湖水上游览线路。

接下来,临湖镇有意在太湖沿线的农村公路上设置一些带有乡村文化元素的小品景观,比如稻草牛、木头人、田园花卉组团等,把乡村道路做得更有乡村味,让“水墨丝路”流光溢彩。

苏州市公路管理处处长陈明说,对照“吴风雅韵 水墨丝路”的创建目标,苏州现有农村公路还有诸多不足。苏州农村公路主要指标全省领先,但是目前还未能与底蕴深厚的地域文化、地方特色等较好地结合起来,面貌上千篇一律,大众化有余而个性化不足,下阶段将拾遗补缺,巧妙构思,着力予以解决。农村公路不仅要“走得了”“走得畅”,还要“走得好”“走得爽”;“通上车”助力“富一方”;“交通线”要向“风景线”转变。

新传

让非遗在“水墨丝路”上活起来

“水墨丝路”传奇的魅力,不仅是路边的水墨如画,也不仅是丝绸、刺绣这样的特色产业,更有沿途沿线极其丰富的苏州非物质文化遗产资源。

苏州现有世界级非遗项目6个;国家级非遗项目32个;省级非遗项目124个;还有市级县级非遗项目687个。此外,苏州还拥有国家级非遗生产性保护示范基地1个、国家级非遗保护研究基地1个;江苏省非遗生产性保护示范基地3个、江苏省非遗传承示范基地3个、江苏省级文化生态保护实验区3个。

市非物质文化遗产保护管理办公室主任李红认为,非遗的文化魅力正多渠道、多维度地融入到苏州市民的生活之中。市非遗办从2015起每年都会在苏州市文化遗产保护日(6月28日)前后举办“触动”——市民走进非物质文化遗产的公益体验活动。活动自创办以来,一直受到市民的热烈欢迎,几乎每一次报名都是一票难求。今年安排的体验路线共有5条,分别是:市直线(雷允上膏方制作技艺—民族乐器制作技艺—漆器制作技艺—碑刻技艺)、吴中线(苏绣制作技艺——乌米饭制作技艺—金山石雕—苏扇制作技艺)、吴江线(苏式糕点制作技艺—蚕桑技艺—蚕丝被制作技艺)、太仓线(江南丝竹—古琴—舞龙狮)、张家港线(苏州碑刻技艺—高庄豆腐干—河阳烙画—金属錾刻)。体验活动中,不少市民都是带着自己年幼的孩子参加,希望让孩子感知非遗文化的魅力。

专家评说

变“农村包围城市”为“城市带动农村”

方世南(苏州大学博士生导师、教授,享受国务院政府特殊津贴专家):“吴风雅韵 水墨丝路”这个提法很好。首先可以进一步深挖苏州旅游的特色,尤其是乡村游的特色,同时把乡村振兴工作又落在了实处。其次,这也有望成为苏州旅游的一个新业态。我们现在都提城乡融合发展,以前是农村向城市靠拢,现在则会有反过来的趋势,就是人流、物流转变成由城市带动农村。

要打造融合发展的“吴风雅韵水墨丝路”品牌,更需要深化改革。长期以来,我们缺乏形成合力的整体布局、规划和管理,有时候是各自为政、多头管理。比如乌镇,这个古镇不单是一个旅游景点,还是一个文化产业集聚地。乌镇戏剧节现在在国内外都颇有影响,乌镇已成为一个文化符号。苏州在这个方面想要有所突破,应由一个职能部门肩负起统领作用,从而做大文章、做大影响。在发展规划上要超前谋划、在宏观布局上要配套跟上。同时,“吴风雅韵 水墨丝路”在线路设计上要呈现农村文化的特质,加强互动性,让人们在回归乡村的过程中寻找到快乐。

名词解释

四好农村路:是指建好、管好、护好、运营好农村公路。

乡韵文化路:是在“四好农村路”的基础上,苏州交通的主攻方向。传统公路的意义是打通空间,今后公路事业的发展方向是文化路标。苏州交通部门提出,公路发展的最终落脚点,是“运”和“流”,包括人流、物流、经济流、信息流。也就是说,保护“绿”,展示“文”,引来“流”。

□选题策划:徐蕴海 高 岩

稿件执行:徐蕴海 陶冠群 梅 蕾

摄 影:濮建明 杭兴微

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[责任编辑:小薇]
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