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十一黄金周里,当很多人在享受假期的时候,仍有一批建设者奋战在各地重点工程施工一线。

淮安台记者周俊:我现在所在的地方,是在徐宿淮盐铁路淮沭新河特大桥的施工现场,工人们正在进行紧张的铺轨施工,国庆假期里为了确保工程节点的顺利推进,大家也是放弃了休息,坚守在各自的工作岗位之上。

徐宿淮盐铁路全长约314公里,是全省东西向高速铁路,也是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一。预计工期4年,目前已经全面进入铺轨作业阶段。为确保工程进度,今年国庆期间,项目部施工人员继续坚守岗位,力争明年4月全线轨道铺设完成,12月底达到开通条件。

中铁十一局集团徐宿淮盐铁路五标项目经理部党工委书记蒲旺:在岗人员大约在五百人左右,预计在国庆七天假期之内,整个大小里程铺轨将完成32公里。

在南京江北新区,工作人员正加紧我国最大直径顶管穿越七里河段的施工。江北新区地下综合管廊建设总里程约250公里,由一节节长3米、直径4.32米、35吨重的钢筒混凝土管拼接而成。目前正铺设到七里河河床底部,最低覆土厚度只有5.5米,为防止河床透水,节日期间,施工人员坚持不间断作业,按照每天5节、15米的速度推进。

中铁十七局江北新区综合管廊二工区项目常务副经理晏青波:目前我们工人24小时不停作业,争取早日穿过这个最不利的一小段。

在苏通GIL综合管廊工程施工现场,江苏省送变电有限公司的60多位工程技术人员正在进行超高压电缆进场安装前的最后定位测量。苏通GIL综合管廊工程在世界首创将特高压输电和隧道管廊相结合,如何在地下管廊无GPS定位信号的情况下快速进行1200多付支架的三维定位成为技术难点。十一前,大家集思广益、反复推敲,完成了优化方案,攻克了这一技术难点。为趁热打铁,他们又放弃节日休息,在江底展开模拟施工。

苏通GIL综合管廊项目总工程师毕涛:目前已经有一个多月没回家了,平常也经常忘记节假日,我也非常感谢我妻子,宝宝还不到两个月,平常都是她一个人在带。

在常州溧阳,宁杭高速南河特大桥经过12天顶升作业,今天实现主桥顶升到位。施工中,建设者通过多点同步顶升控制系统,四个点、64个千斤顶同步提升。顶升改造后,新桥可满足芜申运河三级航道净高要求。在南通,为了让市民早日乘坐地铁出行,轨道交通建设者假日里坚守在工作岗位。工人们告诉记者,从3月份开工到现在,他们几乎都没有回过家,大家都卯足了劲,尽量把工期往前赶。(江苏广电融媒体新闻中心记者/尹美又 吴刚 陈晓风 史博文 俞海 周雷 许宸 李明洋)

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