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  新华社发

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一个名为“仓某恒”的驾驶员,两年多共驾车发生事故并申报理赔81次;一个名为“张某继”的人,在过去两年多时间里,遭遇事故39次……伪造事故、诈骗保险赔付,是汽车修理、二手车交易等行业半公开的“秘密”。车险骗保到底有多疯狂?最近,南京公安运用大数据比对分析,发现一些汽修厂伪造事故骗保的惊人细节。

一根柱子上撞了54次

统计数据表明,2017年以来,南京市年均投保车辆240万辆左右,年均收取保费108亿元,年均赔付额63亿元,赔付率高达58%,高出国际平均赔付率三成。

强宁汽车维修厂是南京市和燕路上一家大型汽修厂,业务涵盖汽车修理、二手车交易等。2017年至2019年3月,该厂报理赔事故1674起,案值达1293万元。

经公安大数据比对,大量事故存在人为制造和骗保嫌疑。最为荒唐的是,该汽修厂附近一家酒店地下停车场的一根柱子,在2年零3个月的时间里,被该厂修理、交易的不同车辆碰擦多达54次。

还有比这更离谱的案件。来自南京江宁区的成某,与一个来自山东曹县的陌生人,在2017年至2019年3月期间,开车相互碰撞7次。而以成某为核心的11名关联人员之间,在两年多内,相互发生碰擦事故超过118次。

“不合常理的数据背后是疯狂的骗局。”南京市公安局网安支队三大队三级警长苏建华说,此次“大扫除”,南京公安一次摧毁109个骗保团伙,查出骗保案近4000件,抓获团伙首要分子及相关人员356人。

“吃保险”套路多多

记者调查了解到,在南京公安破获的案件中,“吃保险”的主要是汽车修理企业、二手车交易企业相关人员,套路主要有四种。

扩损,即在保险公司定损之前,将原先受损部位扩大,以提高保险公司理赔额度。办案民警冯涛介绍,扩损是为了增加汽车修理厂收益,是最为常见的一种骗保方式,隐蔽性较强。

伪造,即故意开车撞树、石墩等物体或者两车互撞,人为制造交通事故,索取高额赔付;而所撞车辆,实际维修成本并不高,有的甚至会提前换上坏的配件。

拼凑,即将不同事故中受损的车辆拼凑到一起,制造发生事故的假象,为不符合理赔要求的车辆获取理赔,或者向不同保险公司重复索取理赔。

碰瓷,即寻找违反交通规则的车辆,贴上去故意发生碰擦。南京市公安局地铁分局城西路站派出所副所长周维龙介绍,因对方违章在先,往往要负全责,一些不法分子就钻空专门碰瓷,诈骗理赔款。

此次被南京公安打击的嫌疑人袁某三年里以此方式作案180多次。据其交代,他开车在马路上寻找合适对象碰撞,一看到其他车辆违章变道、掉头、压线,就故意贴上去碰撞,获得理赔后,一般找街边店维修,或者干脆不修。

守护车主利益

依据各项数据分析,南京公安测算,在此次行业“大扫除”之前,保守估计南京车险业每年因保险诈骗损失超过10亿元,致国家税收流失约3亿元。

中国人民财产保险南京分公司在南京车险市场占有率达59%。据该公司提供的数据,这一公司今年7月、8月日均案件数由去年同期的1852件降至1504件,降幅高达19%,每日降损174万元左右。

南京市公安局刑侦局副局长张蔚说,制造事故,诈骗保险赔付,“吃保险”已是汽车修理、二手车交易等行业半公开的“秘密”,只是受制于打击方式和手段,尚未大规模发现这类问题。

记者在中国裁判文书网输入相关关键词查阅发现,几乎全国各省区市都有类似骗保案件发生。不同的是,这些地区破获的大都是个案,而南京一次就打掉109个团伙。

“骗保最终损害的是广大车主的利益。”太平洋财产保险南京分公司副总经理孙炜说,“汽修厂的骗保行为不仅扰乱了车险市场秩序,也间接推高了保费。”

孙炜也坦言,车险骗保如此疯狂,表明理赔程序上有一定漏洞,一些制度执行不严。应仔细分析南京破获的这些案件,从中吸取教训,封堵漏洞,完善理赔流程,更好守护广大车主利益。 据新华社

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