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□金根

苏州的交通规划以“一盘棋”思维,构建“一体化”交通,旨在以此提高中心城市和城市群综合承载和资源优化配置能力,擦亮具有国际标识度和城市温度的苏州名片。

“交通强市”,苏州迈出突破性步伐。

沪苏通铁路一期即将举行开通仪式,苏州沿江的张家港、常熟、太仓三地从此告别了不通火车的历史,并“乘上”国铁干线快车,也标志了苏州“市市通铁路、市市有火车站”的百年梦想终于变成现实。

交通是经济社会发展、民生改善的“先行官”。在今年公布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》江苏实施方案中,以交通为重点的基础设施一体化被摆到了突出位置。江苏明确要构建结构合理、功能完善、互联互通的现代综合交通运输体系,更好适应长三角世界级城市群建设需要。

开放再出发的苏州,以建设“现代国际大都市、美丽幸福新天堂”为城市发展新愿景、新定位。呼应这一定位,苏州的交通规划以“一盘棋”思维,构建“一体化”交通,旨在以此提高中心城市和城市群综合承载和资源优化配置能力,擦亮具有国际标识度和城市温度的苏州名片。

一方面,区域一体化建设快速推进,苏州成为全省铁路建设“主战场”。根据规划,苏州有8条铁路直接连接上海,接受上海辐射,除了已建成的京沪高速、沪宁城际和沪宁铁路既有线,即将通车运营的沪苏通铁路一期,还有沪苏湖铁路、北沿江铁路、南沿江铁路、沪苏通铁路二期。从形态上来看,目前,苏州“丰”字铁路网框架渐成:从上往下,北面“第一横”涉及2020年续建的江苏南沿江城际铁路、太仓港疏港铁路、沪苏通铁路二期,按计划南沿江铁路将于2022年建成,届时沿江城市到南京只需1小时;中间“第二横”是已经建成的京沪线沪宁段、沪宁城际铁路和京沪高速铁路;2020年6月5日新开工建设的沪苏湖铁路将画下最下面“第三横”。

另一方面,通过重点项目提升交通格局,提速市域一体化进程。根据《苏州市综合交通体系规划(2035)》和今年的交通建设目标,苏州将在完成年度投资161亿元、实施100项重点工程基础上,确保实现“三个六”:沪苏通铁路一期、524相城段、343省道昆山段改扩建、尹山湖立交、康力大道、南湖路快速路工程等6个项目年内完工;桐泾路北延、城北路改建、苏同黎快速化改造、312苏州东段改扩建、青阳港航道整治、太仓港四期等6个项目加快推进;苏州机场、通苏嘉甬铁路、中运量网络示范线、望虞河航运能力提升、苏台高速公路七都至桃源段、230省道苏锡交界至藏胥路段等6个项目加快前期进度。

现代综合交通运输体系需要铁路、公路、轨交、航运等有机衔接,发挥集成效应,让各类资源要素高效地集聚和流动起来。正在成形的“丰”字铁路网将为苏州建设“现代国际大都市、美丽幸福新天堂”强筋骨通经络。

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