城市公交资源如何用足用活？近来，吴江公交为盛虹定制2条公交线路，这2条新能源汽车线路的开通，让企业员工获得了安全便捷的服务。

“定制公交”作为一种新型公共交通服务，它与常规公交相比，有着站点首发、目的地直达等优点。苏州的城市公交处于一个新阶段，公交的服务供给与市民需求也在发生新变化，如何盘活和平衡公交资源，提升公交服务效能，已成为一个需要深入研究和推进的课题。近年来，像苏州工业园区开出的通学公交，不仅方便了学生上下学，而且也提升了公交车的乘坐率。再如，姑苏区开出的专门服务老年人的乐龄公交，也为老年人的出行提供了方便。很显然，这种以主动服务“一小一老”的定制公交，能很好地缓解出行难的问题，并能提升公交的服务效能。

公交优先，作为发展城市公交的基本策略，既要加强对公共交通的投入，又要重视提升公共交通的运行效能。特别是在推进智慧城市过程中，进一步发挥公共交通的服务效能，积极践行绿色交通，吸引更多市民乘坐公共交通工具，对于全面优化城市交通系统，改善城市交通环境，无疑都起着关键作用。因此，针对公交出行动态情况的深入调研，拿出精准服务的定制线路，还有很大的拓展空间。

城市公共交通推出定制服务，一方面要通过大数据的信息分析，不断改进交通线路设置，盘活公交资源；另一方面则要在优化服务上下功夫。目前，为更好推进定制公交走得更稳健，相关部门不妨参考一些大单位、大企业“商务包车”模式，试点由企业、单位、政府和个人合理分担运营成本，从中找到盈亏平衡点。同时，作为一个好的公共服务产品，需要在经济效益和社会效益之间统筹兼顾，要在做好差异化服务时，不断优化服务，让广大乘客拥有更加便捷、安全和舒适的体验。

做优定制公交，对于促进城市公交的改善，提升公共服务效能具有积极作用。苏州各地推出的一些新实践已提供了有益的经验，推广这些好经验好做法，也将推进公共交通步入新的发展轨道。（苏报融媒评论员 望 路）