□顾善闻

如今很多小区住户多，停车位少，矛盾纠纷日益凸现。对于没有买到或租到停车位的业主来说，有时候下班开车回家，只能碰运气“抢车位”。实在不行，有人干脆把车辆随意停靠，甚至把消防通道都堵住了，给小区安全带来了不小的隐患。

面对“一位难求”的日益加剧，苏州很多小区都在千方百计想办法。比如高铁新城某小区就试点推广了“共享停车位”。该模式通过小程序实时衔接停车需求与车位空缺情况，方便了有车位但暂时不用的业主把车位临时、有偿出借给无车位业主。如此一方获得了报酬，另一方则有地可停，彼此双赢。

要让“共享停车位”模式在小区之内实现立足，“晓之以理”固然很重要，但更关键的，还是要用相关激励措施真正调动拥有闲置车位的业主积极性。因此，小区不妨和停车各方展开协商，制定游戏规则时，在合法合规、合情合理以及条件允许的情况下，让闲置车位提供者获得一定数量的经济收入，而不是物业全部“照单全收”。

说到车位共享，其实也并不新鲜。在苏州古城区，有些饭店附近的小区，很早就开始利用小区里的闲置车位挣钱了。所以如今小区在推广“共享停车位”模式的同时，物业机构也要尽心尽责加强管理，积极化解小区业主们对于“共享”之后可能带来的安全问题疑虑。比如出租双方有一方在出租行为发生后“拒不认账”怎么办？起了邻里纠纷怎么办？既然物业收了物业费，就应有相关预案，从而有条有理地做好服务工作。对于调解后依然拒不遵守游戏规则的一方，物业要有后续跟进措施，确保各方合法权益不受损害。

总之，只有理顺各方的利益诉求，制定大家都遵守的游戏规则，兢兢业业加强管理，小区“共享车位”才能遍地开花。