编者按：国内的改装车以日本车居多，飞度、思域、锐志、马自达等等就占据了一大部分的江山，但日本车有他的价格实在、改装潜力大的优势，欧洲车也有他坚实沉稳、动力强劲的魅力。而欧洲车系中又以福克斯、GTI、宝马M3的改装案例为多，这次为大家报道的就是最新的宝马M3。配备全新V8引擎，稳定输出300多匹马力等等让这辆M3家族的最强车型备受关注，虽然在我国内地还没有上市，但我们的香港特区已经开始销售大概一个星期的时间，笔者第一时间实拍这辆最强3系宝马！
2010款的M3就是第四代M3，这是继E46底盘的M3之后的新一代产品，第四代M3的底盘号为E9x，分别为E90、E91、E92和E93，这其中四门版被命名为E90、四门
旅行车为E91、两门跑车为E92，而敞篷版则被命名为E93。很显然宝马这次为M3开发了众多的版本，
宝马M系列终于也有了可供选择的多种不同车型了。第四代M3最早出现在2007年的瑞士日内瓦车展上（2007年3月），但是在当时整车覆盖了厚厚的伪装，从外部根本看不到任何的样子，直到去年的法兰克福车展上，宝马才拿出了第四代M3的无伪装版本。
作为宝马3系顶级之作的M3，在外形方面虽然继承了宝马一贯的低调沉稳，但相比普通版三系宝马有了更激进的外观，无需很夸张的修饰也可以让人感到眼前的M3并非凡品。
其实每一代M3都会给我们带来激动，因为M3的每代的改变都很彻底，无论是底盘、操控还是发动机均有很大的变化；第四代M3搭载了全新的宝马S65系列引擎，其中S65B40则是针对M3开发的一款引擎，这款4升的V8引擎源自M5和M6上所使用的5升V10 S85B50发动机，其提供最高8300rpm时的309千瓦（414马力）的功率（当然相比M3 GTR的444马力还有差距，但这也已经是最强的宝马3系量产车了），峰值扭矩高达400牛米（3900rpm），这发动机的提升是非常惊人的，比上一代E46底盘的M3足足增强了22%；而整个发动机重量
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