车型背景：

307是2001年4月由标致公司推出，2005年欧洲推出307中级改款。2007年9月标致308公布并于2008年在欧洲正式上市替代307。     标致公司2002年即开始准备重返中国，立志将标致品牌深入人心，2004年4月东风标致三厢307在武汉正式下线，2004年8月在全国正式上市交付用户。

06年5月推出06款，外形未变动，其他跟随欧洲中级改款。

2007年9月2日，大嘴版三厢307上市销售。08年2月20日两厢307在法国上市近7后终于在中国上市。

主持人：咱们来讲讲两厢307，首先请南戒简单评述一下307这款车。

南戒：跟现有的同级别车款相比的话，307这款车平台比较落后，但是我们不得不承认，虽然它的造型、车身比同级对手落后一代，但是在设计之初，标致在307身上所下功夫是深厚的，是他们用心做出来的一个产品，因此至今它在市场上仍有竞争力。虽然现在海外有308的版本，但是从307到308的换代，它的平台并没有太大的变动，主要是车身造型和车身工艺的变化，所以即便换成308，性能上的改善并不是很大，主要是外观和内饰的改善。

西惑：从307的性能来看，它是一款典型的家用轿车，但是跟那些日系家用车相比，又更具有欧洲风格。底盘不是技术特别先进，但是用上了复杂的多连杆悬架，包括它的发动机、变速箱，整个动力系统是很欧洲化的，这一点是跟日本车最大的区别。

另外一点，它的空间拓展性做的也非常不错，在现有的两厢A级车里面，它的内部空间其实是很大的，而且整个设计理念也比较家用化和比较超前，它的车头很短，车的驾驶舱、乘员舱的拓展程度都非常大。

总的来看，我认为两厢307是一款拥有日系车风格的欧洲车，即偏向家用、实用、务实。跟我们理解的以德国车为代表的欧洲车最大的不同，在于它并不是一味地追求发动机地盘、悬架这些技术和性能，而且一切以实用至上，让人开着舒服。

主持