众汽车厂商各显神通抢搭奥运营销顺风车

  每4年一届的奥运会，不仅是全世界的体育盛事，也是全球汽车巨头们的竞争舞台。在奥运期间，如何借奥运“东风”，展现自身汽车品牌实力，吸引消费者眼球，是各知名汽车企业的重头戏。即将在8月8日举办的北京奥运会，虽然大众汽车集团独得官方汽车合作伴的资格，但其他厂商也并没有望而兴叹。无论是通用、丰田、现代还是本土的奇瑞和吉利车，尽管错失了主角，但他们依然——以奥运的名义卖汽车。

● 大众：北京奥运汽车营销的主角

    自2004年6月起，上海大众、一汽-大众和大众汽车集团，以奥运为主题在文化、艺术、体育、环保、教育等多方面开展了近20个项目。同时，一汽-大众还赞助奥运官方电影开机仪式和奥运经济（北京）论坛，以及从事选拔奥运火炬手、火炬接力车辆司机技师和服务志愿者等等一系列活动。

    而上海大众则推出“奥运心林”计划。2007年9月，“上海大众奥运心林内蒙林地”在呼和浩特建立，公司出资300万元为这一面积达4000亩的林地提供养护支持。

    上海大众还赞助了“好运北京”系列测试赛，在近300天的时间里，仅在北京地区的27家经销商及9家售后服务特约维修站，就将动用展车380-400台次。

    赞助奥运会后，大众品牌的汽车销售从2006年开始走出低谷：当年大众汽车在中国销售汽车71万辆，同比增长24.3％。

● 通用：凯迪拉克借刘翔扬威

    2007年8月31日晚，日本大阪。刘翔以12秒95的成绩获得2007年世界田径锦标赛男子110米栏比赛金牌，这是中国代表团田径世锦赛历史上的第一枚男子金牌。

『新款CTS』

    第二天，从上海通用就传出消息，刘翔正式成为该公司高端品牌“凯迪拉克CTS”的代言人，并同时获得一辆豪华运动性能轿车——凯迪拉克CTS。

    在最好的时机，以最