随着大众在华发动机厂产能的进一步加大，TSI发动机已经基本满足了多款用车的装配需要，除今年上市的迈腾(图库 论坛)2.0T外，最近上市的速腾(图库 论坛)冠军版也装上了1.8TSI发动机。这款TSI发动机均被装配在大众在华的最新车型上，提升新车的产品竞争力，并且继续打造大众在中国技术为王的品牌形象。我们知道，大众在中国推行他们的动力总成战略，据报道，继TSI后，大众将在中国推行他们引以为傲的双离合变速器DSG，并首先装配在高端车型的迈腾上，这款变速箱的先进之处在于增加驾驶乐趣和控制油耗，在国际市场上，已经为众多车迷所了解。这次大众正式在中国引进这项技术，能为大众在中国市场带来什么呢？

1、符合大众动力总成战略，与TSI发动机匹配。大众在中国的动力总成战略旨在引进大众最先进的造车技术，特别是在动力总成这块，而这些技术的引进不但为了提升旗下车型的动力性能，而且还旨在把大众的节能技术引入中国，为未来的战略做准备。我们知道，TSI发动机的特点就是涡轮增压加缸内汽车直喷技术，前者是提升发动机的动力输出性能，后者则是在此基础上，通过更为精准的缸内直喷，使得燃油更加充分燃烧，以达到节能的效果。而正准备引进的DSG双离合变速箱与TSI的功效有异曲同工之处，在实现与传统自动档一样顺畅换挡的同时，获得比传统自动档更低的油耗相对值。可以想象，DSG与TSI的搭配必然会达到更加理想的效果，大众的动力总成战略才更有意义。

2、摆脱不良影响，提升产品竞争力。正如上述所说的，这些技术的引进，首先带来的是产品力的提升。当捷达(图库 论坛)和桑塔纳(图库 论坛)依然在中国市场纵横驰骋时，也给大众的车型带来了技术落后的不良影响和口碑。大众必需摆脱这个不好的形象，要摆脱，唯一的出路就是引进更新的车型，更先进的技术，从产品上提升竞争力。中国的汽车消费市场正在成长和成熟