为迎接来自全球各地的媒体记者，BMW摆出阔气的奢华阵仗，一整列在阳光下显得格外刺眼的黑色七系列（E66）已在机场出口等着我们，新旧传承的意味不言而喻。离开机场的同时，刚好有一部全新七系列与我们擦身而过，时间即便只有短短数秒，但带来的视觉冲击效应却非常强烈，实车比图片更帅气、威猛。

　　全面涡轮化的动力机构，从汽油V8、直六到柴油引擎皆展现更为充沛的动力输出与经济性

　　首席设计师Adrian van Hooydonk解说外型的设计特点，由CS Concept衍生而出的车头面貌将成为未来BMW家族成员的重要元素，超大的前双肾水箱护罩，还有头灯内部会发亮的灯眉，与高肩线设计，车侧肩线的设计更是一绝，刻画强硬且车门把手位置随之上移，让车门开启的动作更自然、优雅，展现更鲜明的造型风格。

　　新750Li藉由407匹的最大马力输出，让一部重达两吨的顶级四门房车具备跑车般的动力反应

　　颠覆传统的新七系列再度以追求极致科技的无穷欲望，向世人证明它的雄心

　　Dresden市区道路随处皆可见到铁轨电车，与路面交错的铁轨对底盘噪音的抑制确是一大考验，不过新750Li表现依旧沉稳、宁静，震动与路面噪音完全被隔离在车舱之外，悬吊吸震效果与座椅的乘坐舒适性皆比过去更优异，这些都要归功于一套由电脑控制的高效能悬吊系统。透过可针对下压与回弹阻尼进行个别的独立调整的避震器，即便它使用传统的减震弹簧而非气压悬吊，但依旧展现极佳的震动抑制能力。

　　iDrive介面再次掌管了车内的行车及娱乐控制介面，但新一代系统在使用上更为便利，有七个快速键环绕主控钮周围，完全无须担心深陷其中，且尺寸高达1,280×480的液晶显示幕还可提供全萤幕或切割为双萤幕而同步