随着海马3运动版新车的上市，收到了越来越多的消费者的关注。基于海马3车型的运动版车型，在增加了诸多配置后以10.78万的诱惑价格上市后已经吸引了很多瞩目。本次的海马3运动版试驾，就令人感受到了新款与老款的不同，驾驭的激情由此而来。
进入车内后，可见红黑搭配的内饰，黑色的深沉与红色的激情碰撞出的视觉冲击首先袭来。内部空间被逐一放大，不论腿部空间还是头部空间，均可在适当的调节座椅后轻松获得。真皮座椅给予乘坐者最好的包裹力度，基本保证了激烈驾驶时的稳定身姿。
运动车型不能忽视的就是车内的运动配置升级，直径减小更易于掌握的方向盘就是其一，三辐设计顺应着潮流，塑胶材质的包裹层保证了良好的摩擦力度和手感。向下看就是与老款车型截然不同的金属踏板，不仅踩下后的弹性适中，反映也要迅捷了很多。
可能因为是是基于老款车型的设计，运动款海马3的中控台及仪表部分并未见更多的变化，依旧维持了老款的设计特点，但是匹配了全车的黑色质感后，又令原本较为中庸的三炮筒式仪表有了侵略感。尤其是夜间，整个中控台在冷光的衬托下会激发驾驶者更多的驾驭欲望。
外观上的改动则较为明显，虽然整体车身的长宽高及轴距等重要部分均为建改动，但运动版海马3通过全新前后杠体以及空气导流侧裙令风阻得到更好的控制；其最为醒目的就是尾部的扰流尾翼，告知所有被超越者自己的身份是运动版车型；熏黑的前后灯罩与低风阻设计的外后视镜则更添加了跑车质感；车身侧面的“运动”版标志则再次突出了其与众不同。
既然称之为运动版车型，那么突出的操控感将成为重要的测试方面。在实际的驾驶过程中，可以感到其1.8L的动力还有被挖掘的可能，良好的转弯指向以及优越的制动性能都表现的不错，这自然少不了加宽轮胎的功劳。海马3运动版虽然悬挂设计
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