新世代的石油危机到来，小车再度成为市场上备受关注的产品，然而此时的新世代小车，与第一次石油危机时的小车已经大不相同，
小型车不再仅是代步工具，在对于车辆更多的欲望与贪婪加持之下，
小型车的风貌已经完全改变。
从一些异想天开的德国人开始，小型车被塞进了高性能发动机以及强化型的悬挂系统，低油耗的小车摇身成为小钢炮。随着生活型态的变化，小车也加入了各式各样不同机能性的设计，例如具有多种机能变化的座椅、独具巧思的空间运用方式；然而这些都不是所谓杀手级的应用，真正让小车发光发热的，则是近年来的多变的风格安排。
在小车上玩弄多种风格，不仅让这些小车拥有不同的样貌，同时也让这些车辆成为某些大型车款具体而微的缩小版本，从本文三辆主角就可以看出一些端倪，马自达 2是正统运动风小型车款，有着颇为优异的运动体质，SX4则是另一种全然不同的风味，铃木赋予这辆车SUV般的神韵。在大发 Coo车上，我们则见识到全然跳脱传统思维的年轻世代MPV精神。
● 马自达2 Sport变化后的反思
马自达2虽然是一个全新的车名，但在日本却有着不算短的历史，在改款成为马自达 2之前，此一车系的前身乃是Demio车款，虽然从1996年推出至今，Demio车系的历史并不算长，但其中却经历了非常重要的改革。前两代的Demio乃是采用Mini Wagon的概念进行设计，从格局颇方正的尾厢就可以了解其中的奥妙。
『马自达2的纯种掀背设计让它拥有相当良好的运动性』
马自达2的转变在于从实用性小车变为个性化小车，我们喜欢马自达 2的风味以及它的驾驶感受，轻盈而敏锐的转向与加速反应确实有几分运动掀背风味，而此一级距的小巧车身更强化了它的利落身手。然而也由于它的车身短小精悍，所以牺牲了些许车内空间，虽然乘坐空间维持在可
您的当前位置：
