作为上海通用“绿动未来”环保战略的重要组成部分，全新一代乐骋1.2现车已于近日陆续到达个4S店。全新一代乐骋入门车型搭载了1.2升 S-TEC II发动机，其53.1千瓦/升的升功率堪称国内最强劲的小排量发动机，同时还具备十分出色的燃油经济性。通过以下的试驾评测，让我们一同看看这款1.2排量的小车到底有着怎样的强劲表现。

一、试驾

由于全新一代乐骋车型的自重达一吨以上，所以笔者对这款搭载1.2排量引擎的入门车型并没有抱太大的希望。但通过实际驾驶后，你完全想象不到它是一款1.2排量的小车。在全程空调的情况下，新乐骋1.2车型提速、变线以及超车均没有让我们失望，与同级别车相比有过之而无不及。

动力强劲除发动机外，新乐骋1.2车型配备的五速手动变速箱也功不可没。这款全新设计的变速箱，配合拉索式换档结构及高合金齿轮组，相比普通变速箱挡位更清晰，换挡动作也更加顺畅。此外对于一款排量仅为1.2升的引擎来说，在保持澎湃动力的同时强劲空调制冷效果，也是笔者未曾想到的。

新乐骋1.2车型搭载的1.2升 S-TECH II发动机是通用汽车全球技术平台率先开发的高效发动机，最大功率为64千瓦，且升功率高达53.1千瓦/升。此外在混合工况下，新乐骋1.2的百公里油耗为6.1升，而其90公里等速油耗仅为4.7升。

二、外观

新乐骋1.2车型合了欧洲最新设计风格应用了雪佛兰家族标志性的U前脸，夸张的上下比例将整个前脸塑造得更加硬朗阳刚，蜂窝式纯黑进气格栅也更加彰显运动感气息。2.48米的轴距相比同级别车型有很大的优势，保障了车内良好的纵向空间。

新乐骋全系车型在前后都装配了高穿透性雾灯，确保了驾驶者在低能见度路况条件下获得良好的视线，提升驾驶安全性。另外前部硕大的进气格栅也能够保障发动机水箱、空调冷凝器有足够的通风散热。但在前翼子板上的通风口设计仅是一个突出视觉冲击的装饰物，并没有什么