北京现代小型车RB

  　    车型档案

　　车名：RB

　　品牌：北京现代

　　价格：5000~6000美元

　　排量：1.0L

　　投放时间：2010年

　　生产国：中国、印度

　　全线通缉

　　当外资车企吹响了向低成本汽车进军的号角之时，《中国经营报》记者第一时间为你“全线通缉”。

　　北现RB，通用XX，有知道、了解或见过它们的，与我们联系,你将获得开往未来汽车市场的“特别通行”。

　　现代汽车在中国的问题，远不是北京现代第二工厂的启动以及新伊兰特(参数配置 图库)的推出所能解决的，为此，韩国方面正在加紧研发一款小排量车并伺机投放中国生产。

　　这款内部代号为RB的小排量车，不仅是现代小型车全球攻略的重要砝码，更是北京现代打好中国翻身仗的重要机会。

　　RB现身

　　日前，来自《美国汽车新闻》的消息称，现代汽车公司正在开发一款入门级小排量汽车，主要面向中国和印度市场。该小排量汽车内部代号为RB，目前由现代汽车在韩国的研发中心进行开发，据现代汽车公司发言人Jake Jang说：“预计2010年，该车将在中国和印度投入量产。”

　　“现代公司的确在研发这样一款小车，排量大约在1.0L左右，准备2010年前后投放北京现代生产。”现代(中国)投资有限公司一位相关人士向记者肯定了这一消息，不过，关于这款车的国产化进程等细节，该人士表示并不知情。

　　其实,小排量车RB的出现，背后隐现的是北京现代合资公司对目前经营状况的焦虑。

　　今年4月8日，北京现代第二工厂全面启动生产，当天，北京现代还推出了经济型轿车伊兰特的全新换代车型——新伊兰特悦动。

　　不过，北京现代中外双方都不敢断言上述两个“利好消息”能让北京现代摆脱困境。

　　很多人感叹北京现代的“现代速度”：2002年12月23日北京现代第一款新车索纳塔(参数配置 图库)下线，半年内共销售 21000余辆，月均3500辆的销售成绩令国内同行咋舌。2004年伊兰特上市后，第一年销量就达到了惊人的102749辆。

　　可惜好景不长，与进入中国汽车产业第一阵营一样快，北京现代的黯然退出也没用太多时间。从2006年开始，北京现代销量出现大幅下滑，企业利润开始呈现负增长，以致去年北京现代全年销量排名跌出中国车企前10名。

　　韩系谷地

　　其实原因很简单，在经历了2005年的车市低潮期之后，无论是德系车、日系车还是美系车，其市场策略与车型策略都有了重大改变，价格日益理性，车型也实现了与全球同步。此时，韩系轿车当初在中国打出的王牌“时尚外形”和“价格优势”就显得没那么有效。

　　“RB这款小排量车投放北京现代生产，对我们而言肯定是个令人振奋的消息。”北京现代一位内部人士表示，“据说这款车的价格将在5000美元~6000美元(3.5万元~4.2万元人民币)之间，中国市场这一区间内的车型主要是自主品牌，RB相信可以用品牌优势抢占先机。”与RB同属一个价格区间的奇瑞(参数配置 图库)QQ(参数配置 图库)，2007年总共销售了将近15万辆，该人士认为RB将会很大程度地抢占QQ等类似车型的市场。

　　其实在此之前，现代已经把印度作为其小排量车的生产基地。在油价高企的背景下，现代汽车于去年11月份宣布：将在2012年全面停止在韩国国内生产小排量车，会把印度作为现代布局全球的小排量车生产中心之一。

　　转战中国自然也是现代小排量车全球战略不可或缺的一部分。为了降低RB的制造成本，在中国，北京现代中外双方都在思考现实的路径。据记者了解，北京现代内部正进行一项零部件配套体系改革，这次现代甚至下了狠心，先从韩系配套企业开刀。

　　配套改良

　　从2006年开始，北京现代利润就出现逐年下滑。企业内部研究认为，主要原因在于北京现代的零部件供应系统一直被韩方控制。

　　在北京现代建厂之初，其零部件配套就主要来源于现代摩比斯