今年汽车配件价格上涨的主因缘自原材料价格上涨。 聂奇文 摄

　　进入8月，普利司通对旗下的品牌轿车用轮胎、卡车巴士轮胎进行价格调整，价格均上涨7%~10%。而记者从东莞的一些大型维修厂和4S店了解到，此次涨价的除了轮胎之外，还有像底盘、机油以及车漆等许多零配件。

　　维修厂与配件店均涨价

　　“我们不像4S店，我们这些零配件都是直接从厂家进货的。而4S店一般是随整车进货的，相比而言，我们受涨价的直接影响更大一些。”东莞一家车洁士店的副经理陈晓斌告诉记者，配件一旦涨价，他们马上也会跟着涨价。

　　据悉，进入8月份，新一轮的配件涨价开始展开。记者从东莞一些汽车修理厂和汽车配件店了解到，除了众所周知的轮胎涨价之外，许多零部件的价格也在大幅上涨。尤其是像车门、底盘、机油、车漆等一些原材料运用较多的配件价格都明显上涨。

　　陈晓斌告诉记者，从去年钢铁、稀有金属和石油等等原材料价格上涨，因为整车竞争激烈，为了赢得汽车厂家的批量订单，零部件企业还得把价格压低。面对上下游同时挤压，零部件企业只得另谋出路，悄然提高售后维修市场零部件价格。“今年的汽车配件价格一直都在涨，涨幅在10%~50%之间。主要还是原材料价格上涨造成的。”同样从事汽车配件经营的吴文锋告诉记者，“涨幅最大的是与汽车电路系统、金属传感器有关的配件，今年的上涨幅度在50%左右。而受人民币升值等多重因素的影响，进口配件的价格也上涨了20%~30%。再有就是轮胎、机油等石油产品，涨幅超过10%。”

　　4S店并未出现明显涨价

　　记者发现，不同于维修厂和配件店，许多4S店并没有出现维修价格上的明显涨价。起亚汇天源售后部杨经理告诉记者，上半年，部分配件的价格是做过一次价格调整，也曾经达到10%的涨幅，不过对8月份的涨价没有太大的影响。保养的一些备件，除了一些好的品牌机油不得不上调之外