，其他大多保养备件的价格维持原来的价格，车主的保养费用基本上没有什么变化。

　　“这主要是看我们的厂家，这一点我们与维修厂是不一样。我们厂家没有调价，我们当然也是不调价了，其实厂家也是顶着很大压力，因为当前很多物价都在涨，厂家也是为了让我们的品牌有一种稳定的形象。”杨经理补充说道。

　　记者了解到，4S店的零部件一般都是从整车厂进货，只要从厂家采购的时候，采购成本没有增加，就不会单独在配件上有所涨价的。

　　车主声音

　　能不换的配件尽量不换

　　“其实我也不懂车，像很多零配件都认不全。很多时候，售后维修人员在给我们修车时，往往会提出很多保养的建议，比如说多长时间换什么零配件之类的提议，而据我从许多途径了解到，这些东西其实并没有完全到该换的时候。”正在长安福特东莞福丰店做保养的车主方旭坦言，8月又一轮的零配件涨价，这让他不敢随便听售后人员的建议。

　　记者在采访中发现，许多车主面对高油耗的压力，又逢零配件涨价，很多人都开始有了节约用车成本的想法。对一些可换可不换的配件，很多车主就选择不换，而能够修好的也最好是不用换新的。

　　在会通雪佛兰，记者遇到正在等待维修的钟永坤，他告诉记者：“好多配件都在涨，我以前都不考虑节省的，现在也会节省了，有一些能尽量不换的配件，就不换了，尽量修好。”同时，钟永坤还补充说，“我觉得平时的驾驶习惯显得更重要了。俗话说三分修七分养，只要平时开车的时候，多注意一些保养，就可避免一些4S店所说的保养项目；同时，尽量避免人为原因造成汽车配件不必要的损坏。”

　　记者发现，油价和配件价格的上涨，让许多车主懂得了要注重对车辆的日常保养。其中，车行定期举办的一些维修保养知识讲座，往往能够吸引到很多的车主，在休息日的时候去听讲座。(汤冰）