本报综合 4月28日，百年胶济铁路发生的一场悲剧，牵动了从中央领导到无数百姓的心。截至28日19时20分记者发稿时，这场灾难已夺去70人的生命。
灾难，在睡梦中袭来
28日凌晨4时48分，北京至青岛的T195次下行到胶济线周村至王村区间时，客车尾部第9节至第17节车厢脱轨，与上行的烟台至徐州的5034次旅客列车相撞，致使机车和五节车厢脱轨，造成重大人员伤亡。到晚间发稿时为止，已死亡70人，伤416人。其中有4名法国旅客受伤。
记者在现场看到，从北京至青岛的T195次列车有8节车厢倾覆到铁路一旁。与其发生碰撞的5034次从烟台至徐州的火车，至少有4节车厢脱轨。
淄博中心医院副主任医师徐东谭14时在现场接受记者采访时说，他从早6时就来到现场，负责将伤员分派到各家医院。已有110多名伤员经他的手被分派往多家医院救治。他说，伤员多是面部受伤、受撞击骨折等。
T195次超速行驶
据初步调查显示，这是一起人为责任事故。济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民已被铁道部免职审查。
据了解，胶济线周村至王村区间限速为每小时80公里。北京至青岛的T195次下行通过时达到每小时131公里。目前，胶济铁路受损铁轨已连接完成，基本恢复通车条件。铁道部发言人表示，将力争在4月29日上午8时恢复胶济铁路通车。
“血把我裤子都染透了”
据了解，事故中被撞最严重的是T195次列车接近尾部的14-16号三节车厢，其中16号车厢被拦腰截断，伤亡最为惨烈。
“当时就像大海里晕船一样，站都站不稳。”躺在淄博市中心医院住院部的病床上，56岁的史玉君老人依然心有余悸。他回忆，和他同时早起的一名中年男子，被从车厢接头处摔过来，头部受伤，“血把我裤子都染透了。”
史玉君回忆，13号车厢不是被撞最严重的，但由于车厢严重扭曲，受伤人员出不去，只能不断拨打120电话呼救。直到上午七八点钟，急救人员才赶到现场。10时左右，史玉君被抬上了急救车。
担架一度出现紧缺
据目击者称，当地调集了约30多家医疗机构参与救援，事发地点停着数十辆救护车。除了医务人员外，还有当地的消防官兵前来参与救援。一些没有受伤的旅客，也加入到抢救队伍。
小张等乘客介绍，120和当地武警先后赶到现场救援，担架一度出现紧缺，他们用卧铺车厢的被褥、毛毯当作担架，往外抬伤者。
“只盼着赶快回家”
记者在现场看到一对受轻伤的母女，母亲姓于。她告诉记者，她乘坐的是5034次列车，在2号车厢。火车出事时，她感觉火车明显一震，车停了一会后又开始行进，接着就翻了。她和女儿从车厢被撞裂的口子中钻出来。她说，她所在的车厢没有人死亡。救援人员给她们提供了面包、矿泉水等食品。她说：“现在只盼着赶快回家！”
23岁的王晓雨是一名欲前往青岛找工作的大学生，事发时在T195次列车7号硬座车厢。他回忆说，事故发生时天刚微微亮，车厢里大多数人都还在睡觉。突然火车有晃动，桌上的水瓶倒了，车厢先向左倾斜，然后又向右倾斜，倾斜角度都很大，左右晃了两三次后，大半节车厢停电了，随后车也停了下来。
王晓雨说，一开始大家并不知道是怎么回事，以为是临时停车。过了十几分钟后，列车乘务员前来解释说出了事故，请男乘客下车参与救援。他和车厢里年轻一些的男乘客都下了车，发现后面的一
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