4月28日，百年胶济铁路发生一场悲剧：当日凌晨4时48分，北京至青岛的T195次下行到胶济线周村至王村区间时，客车尾部第9节至第17节车厢脱轨，与上行的烟台至徐州的5034次旅客列车相撞，致使机车和五节车厢脱轨，造成重大人员伤亡。

铁路周边的群众，纷纷涌向车厢自发救人，有的人甚至没有来得及吃早餐便赶去了…

截至28日19时20分记者发稿时，这场灾难已夺去70人的生命。另外还有416人受伤，其中包括4名法国旅客。

初步调查显示，这是一起人为责任事故。铁道部已作出决定，免除济南铁路局党政主要负责人的职务，接受审查，听候处理。

胶济线周村至王村区间是一个拐弯处，其限速为每小时80公里，但北京至青岛的T195次列车下行通过时达到每小时131公里。事故详细原因正在调查中。

[现场]

一列9车厢脱轨，另一列5车厢脱轨

事发后，记者在现场看到，从北京至青岛的T195次列车有9节车厢脱轨。而与其发生碰撞的5034次从烟台至徐州的火车，则有5节车厢脱轨。另外，现场还散落着一些被褥、暖瓶等物品，其中部分被褥上沾有血迹。部分车厢严重变形。

记者在现场看到一对受轻伤的母女，母亲姓于。她告诉记者，她乘坐的是5034次列车，在2号车厢。火车出事时，她感觉火车明显一震，车停了一会后又开始行进，接着就翻了。

23岁的王晓雨是一名欲前往青岛找工作的大学生，事发时在T195次列车7号硬座车厢。他回忆说，事故发生时天刚微微亮，车厢里大多数人都还在睡觉。突然火车有晃动，桌上的水瓶倒了，车厢先向左倾斜，然后又向右倾斜，倾斜角度都很大，左右晃了两三次后，大半节车厢停电了，随后车也停了下来。

王晓雨说，一开始大家并不知道是怎么回事，以为是临时停车。过了十几分钟后，列车乘务员前来解释说出了事故，请男乘客下车参与救援。他和车厢里年轻一些的男乘客都下了列车，发现后面的一些车厢滑下五六米高的路基，侧翻在地。在乘务员的组织下，他和一些乘客在17号车厢救人。当时这节车厢侧翻在地，车厢内的物品一片狼藉。

[伤情]

416人受伤，70人死亡

“4-28”胶济铁路重特大交通安全事故发生后，铁道部新闻发言人王勇平向遇难旅客表示深切哀悼，并预祝受伤的旅客早日康复。

王勇平介绍，事故发生后，铁道部部长刘志军立即率领有关人员赶到现场指挥事故救援。铁路部门迅速组成事故伤亡人员抢救、治安管理、事故调查、善后处理等应急救援工作组，全力开展救援工作。目前，受伤旅客已送往医院救治，其他旅客已经疏散，事故救援正在紧张进行之中。

截至记者发稿时，此次事故死亡人数已增至70人,受伤人数则升至416人。

[救援]

受损铁轨已基本具备恢复通车条件

“4-28”胶济铁路重特大交通安全事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理立即作出重要指示，要求全力抢救伤员，妥善处理善后事宜，查明事故原因，尽快恢复铁路正常运输秩序。

受党中央、国务院委托，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江28日上午紧急赶赴事故现场指导救援和善后工作，并到医院看望慰问伤员。

在事发当地，据介绍，事故发生后，济南铁路局发布紧急救援命令，出动救援。山东省委、省政府接报后，省委书记姜异康、省长姜大明立即作出批示，要求地方政府全力协助组织救援。山东省政府立即启动应急预案，组织力量进行救援。省委、省政府主要负责同志赶赴现场。

据初步统计，事故发生后，淄博市启动了34家救助站，130辆次救护车，在现场救治的医疗专家、医护人员有700多人，共有19家医院收治伤员400多人。

经全力抢修，胶济铁路受损铁轨已连接完成，恢复通车条件已基本具备。28日19时45分，一列10多节满载石子的货车缓缓驶上了中断线路。而在此前召开的胶济铁路重特大交通安全事故现场指挥调度会议上，铁道部表示，力争29日上午8时胶济铁路恢