□本报记者 钱 怡

    苏州正在申请加入科技部“十城千辆”新能源车示范运行第二批试点城市，电动汽车、混合动力汽车将成为苏州新能源交通工具的一大发展方向。昨天，苏州供电公司在三香广场首次展出了纯电动汽车、交流充电桩等新产品。今年苏州将提前布局未来电动汽车能源补给网络——建设大型、中型充电站各一座，布点100个电动汽车充电桩。

    首座大型充电站9月建成

    去年10月，国内第一家电动汽车充电站上海漕溪路充电站投运，包括4个路边充电车位，以及5个变电站内的充电车位，专为电动公交车和电力工程车等电动汽车提供服务。而伴随混合动力公交车在人民路上路，今年这样的充电站也将在苏州诞生。

    苏州供电公司介绍，根据规划，我市今年将建设一座大型充电站、一座中型充电站，大型站初步确定建在高新区邓尉路，预计9月就能建成投运。与传统加油站最大的区别是，充电站全程为自助服务。接好电缆，并插入智能卡后，车主可通过交互式界面，根据车主需求选择充电量，共有“自动充满”、“定时间”和“定电量”等模式。此外，车主还可预约充电时间，自主安排。据介绍，如一般的纯电动公交车为例，每行驶一公里只需耗电1.2度，按照夜间半价电价计算，以每天行驶里程约200公里计，每天能源开支不到百元，远远低于普通公交车使用柴油的能源支出。

    100个“充电桩”遍布全市

    昨天，一辆经过改装的新型纯电动汽车亮相了，外形与普通汽车没有分别。可是它们的“心脏”却完全不同了。据介绍，这种汽车全部由电能驱动电机作为动力，发动汽车几乎听不到噪音，其“文静性格”，得益于后备箱内一只颇大的电池组。该电池组的价格高达25万元，重量也