□商报记者施晓平 通讯员王晨明
本报讯 作为苏州市 “五纵四横”快速路路网的放射线之一，北环西延高新区快速路工程昨天开工。 2010年7月完工后，苏州城区与太湖的“距离”将大大缩短，城里人15分钟就可直达太湖。
主线一路高架牵手太湖大道
北环西延高新区快速路工程东起新庄立交，沿寒山大桥跨京杭运河到马运路后立即折向西北，然后沿鹿山路一路向西，跨长江路、珠江路、金枫路、湘江路、建林路等道路，在建林路口接太湖大道，总长约8.3公里，其中高新区境内长约7.2公里，总宽60米。工程建设工期2年，总投资约20亿元。
根据设计方案，这一工程主线为高架桥，宽26米，双向6车道，设计时速为80公里。高架桥下的地面辅助道路设计为双向4-6车道，其中马运路路段为4车道，鹿山路路段为6车道。
全部建成后，北环西延高新区快速路将成为市区到太湖最近的道路，也是高新区沟通古城区、园区的又一条重要快速通道。
七对出入口方便车辆上下
高架和地面的衔接在北环西延高新区快速路变得十分方便，因为这里一口气设了7对出入口，是苏州内环快速路及其放射线中最多的。
根据设计方案，北环西延高新区快速路高架桥在建林路西、太湖大道上布置一对落地的主出入口；同时在长江路东、西两侧各设一对次出入口，其中东面为南侧上、北侧下的出入口，西面则为南下北上出入口。
珠江路东、朝红路东也各有一对南上北下的次出入口；湘江路西则有一对南下北上的次出入口。
这些出入口建成后，从城区到深入高新区腹地，或从高新区腹地前往城区
