昨日１８时３０分，一列铁路专用防洪抛石车缓缓地驶上京广铁路线郑州黄河铁路大桥，随后成功抛下１８０笼石块。这意味着今年京广线郑州黄河铁路大桥防洪度汛施工全面展开。记者白周峰摄

黄河铁路第一桥套上“石铠甲”。６月１７日１８时３０分，一列铁路专用防洪抛石车缓缓地驶上京广铁路线郑州黄河铁路大桥，随后成功抛下１８０笼石块。这意味着今年京广线黄河铁路大桥防洪度汛施工全面拉开了序幕。

始建于１９５８年的京广铁路郑州黄河大桥，位于黄河下游，受当时建桥技术和地理条件限制，大桥桥墩基础较浅，每年汛期，河床冲刷对大桥的安全造成影响。特别是今年６月１９日，小浪底水库将开闸调水泻洪，最大流量预计将达３９００立方米／秒，为应对黄河小浪底水库的调沙泻洪，担负大桥养护维修任务的郑州铁路局正式启动黄河铁路大桥度汛抛石预案。

在施工现场，桥下湍急的河水冲刷着桥墩回旋而下，桥上方的护栏已经拆除，形成了一个个抛石口。缓慢移动的抛石车每到达这些抛石口，一笼笼用铁丝捆扎的片石就在抛投手的奋力推动下，从一台台固定或能移动的铁架小车上掉入黄河，滚落在桥墩的前方，河面上顿时飞溅起几米高的水柱。至当日２０时，列车上的石笼被全部抛入黄河。

郑州铁路局郑州桥工段段长袁遂林介绍，此次施工将持续６天时间，但不会打乱旅客列车的正常运行秩序，只是京广线北京至郑州方向通过的列车在通过铁路桥时将降低速度。