□商报记者 陆嵘 施晓平

    本报讯 昨天下午，人民路北延首段工程——下穿铁路段通车了。这段新路从人民路沿平门桥方向下穿沪宁铁道，与城北地区刚拓宽的东西向主干道苏站路相连。从最直接的效果来看，市区和平江新城等北部地区之间建立起了一条主心骨式的主干道。

    长期以来，由于沪宁铁路的阻隔，苏州古城与北部地区交通联系不畅，在苏州火车站东西约3.5公里距离内，几乎没有一条路可以顺畅地联系古城与北部地区，这不但制约了古城区与北部地区的联系，还影响了北部地区经济的发展。昨天率先实现通车的人民路北延下穿铁路段，成为打通古城区通向北部地区“瓶颈”的第一通道，平江新城、相城区等北部地区的经济发展，也将因此装上了一大引擎。

    人民路北延下穿铁路段为上下行分隔式道路下穿立交，其中东线为下行线，行驶方向为由南向北，西线为上行线，行驶方向为由北向南。这段道路全长为497米，路幅宽12.5米，双向4车道。桥位处人民路左右线道路幅宽分别为12.5米，其中，机动车道8米，非机动车道3米，人行道1.5米。

    需要说明的是，出于安全等方面的考虑，人民路北延下穿铁路段通行限速为每小时30公里。有关人士介绍，人民路北延下穿段只是古城区与北部地区连接的通道之一，如果这条通道车流过大，势必给人民路古城区段带来过大的交通压力。今后，古城区与北部地区来往的车辆，还可以通过梅巷路下穿、齐门路北延段、广济路北延段等连接线分流。

    全长约3.3公里的人民路北延段工程其余路段 （苏站路—阳澄湖西路），目前还在紧张施工中，预计将于9月底通车。届时，整个人民路北延段将与横向的北环路、苏站路、312国道、新莲路，和部分纵向道路一起，