首席记者 张云霞

    7月31日，沪宁城际铁路苏州段打下第一桩，两年后的今天，从苏州走铁路到上海应该就会像乘公交一样方便快捷了。

    新铁路的正式启建让工作在上海居住在苏州的生活模式有更加普及的可能。其实，这种模式在铁路车程最快只有30余分钟的苏沪之间早已有之。记者通过偶然的机会得知，在沪宁铁路苏沪之间有个“4号车厢俱乐部”，俱乐部成员都是住在苏州工作在上海的一群人。记者又辗转联系到这个“俱乐部”成员中的一分子：贾金彪。

    贾金彪解释，这个“俱乐部”确实存在，“十几名成员”就是每天往返于苏沪之间的同路人，去上海的时候大家坐在K233次列车的14号车厢，回来的时候，就坐K188次列车的4号车厢。彼此间趁着列车上的那点时间聊天、打牌、共同在网上看电影，结下了友谊。不过，他们之间的交往也仅限于在火车上，一下了火车，大家又各忙各的了，想聚会都难。平时遇到节日，彼此也发发短消息，谁遇到喜事或悲伤的事，也有通过电话祝福或安慰。要想用一句话来形容他们之间的关系，贾金彪脱口而出：君子之交淡如水。

    日前，本报记者跟随贾金彪走进了“4号车厢俱乐部”。

    “4号车厢俱乐部”人物介绍：

    贾金彪，河北保定人，供职于上海福卡经济预测研究所，工作地点位于上海广东路海通证券大厦27楼，家住在苏州火车站附近的苏锦二村。

    李 乐，镇江人，供职于戴尔上海公司，工作地点位于上海长宁路，家住在苏州三元新村。

    陈江明，徐州人，供职于戴尔上海公司，工作地点位于上海长宁路，家住在苏州吴中区。

    朱 庆，