□商报记者 施晓平 实习生 钱辰

    火车站地区综合改造正在继续推进。最近，道路走向错综复杂的这一地区，东、南两面各增加了一条“捷径”。从这两个方向进入火车站，因此有了新的走法。

    机动车如何从东面进入火车站？

    北环快速路地面段在汽车北站北侧有一条由东向西进入快速路的匝道。此前，通过这条匝道只能进入北环快速路隧道，从火车站南广场地下穿过。许多想通过这里直接去火车站的司机都因此扑了空。

    但这两天情况就不一样了：通过这条匝道直接向西，已经可以直达火车站南广场了，这就把北环快速路与火车站紧密联系在了一起。

    需要提醒的是，这里还有少量绿化作业，因此，汽车经过这里速度要放慢些。

    机动车如何从南面进入火车站？

    今年5月28日，人民路北延首段工程——下穿铁路段通车，次日，在平门桥南堍竖了一年多的社会车辆禁入标记被拆除。从此，社会车辆又可以从南面进入苏州火车站地区了。

    但平门桥北堍路口十分复杂，不熟悉路况的司机开到这里，宛如进入了迷宫，不知道往哪里开才好。再加上这里缺少红绿灯，古城区由南向西进入火车站地区的车辆、苏站路方向由北向南行驶的车辆、火车站南广场由西向南前往古城区方向的车辆都在这里交会，就像千军万马过独木桥一样，没有交警、辅警值勤时常常发生堵塞现象。最近，平门桥北面多了一条前往火车站的支路，平门桥中央又装上了隔离栏，这样，由南向北前往火车站地区的车辆，就无法在平门桥北堍直接左转弯，而只能先向北开，在靠近沪宁铁路的地方再左转，平门桥北堍的拥堵现象由此消失。

    非机动