本报讯（记者 朱新国）支撑轻轨隧道的管片日前开始试拼装，管片拼装的圆环里就是轻轨列车行驶的空间。昨天，记者在渭塘管片厂现场目睹了3个圆环连接成的轨道地下空间壮观场面。

    7月初开始投入生产的渭塘管片厂，在一个多月的时间里已经试生产78环管片，平均每天生产三四环管片。

    管片试生产阶段，是技术人员和操作工人着重对模具设备、管片制作以及质量技术的熟悉过程。再过几天，等生产到100环管片，过了生产磨合期后，管片生产的步伐将加快。进入批量生产阶段，一天将生产12环，高峰时每天将生产24环。

    据施工方中铁二十三局第五工程公司总经理张长春介绍，进行管片试拼装，目的是检验一下试生产的管片是否符合工程要求和质量标准。通过三个圆环的拼装发现，6只管片的单片大小误差均控制在要求的0.4毫米之内，拼装后的接缝也控制在质量标准0.8毫米之内。也就是说，拼装后的圆环已经达到了工程质量标准。如果轻轨到了盾构施工阶段，管片圆环将由拼装机进行拼装。

    由6段管片组成的圆环外直径为6.2米，内直径为5.5米，管片厚度为0.35米，管片环宽度为1.2米。每个圆环中一块较长的管片是用于轨道铺设的，圆环最上端处是较短的一段管片，在每段管片的接缝处外面还设有隔雨层，以免隧道里有水渗入。6只管片的衔接是靠每只管片内钻的斜孔，通过62个螺栓环环相扣而成。每个管片圆环的重量在20吨左右。在3个圆环连接后维系的巨大空间里，记者能够想象轻轨列车呼啸而过时牢固壮观的场景。