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　　为了有效利用道路资源，合理疏导交通流，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定和道路交通流量流向实际，自2008年7月1日起对市区部分道路实行机动车单向通行和部分路口实行禁止向左转弯措施。
　　 一、实行机动车单向通行的道路：
　　 1、十全街（带城桥路至莫邪路）实行“7：00—9：00、16：30—18：30”机动车“由西向东”单向通行（公交除外）；
　　 2、皮市街实行“7：00—9：00、16：30—18：30”机动车“由南向北”单向通行；
　　 3、侍其巷实行“7：00—18：30”机动车“由东向西”单向通行；
　　 4、环体路实行“7：00—18：30”机动车“由北向南”单向通行。
　　 二、实行禁止向左转弯的路口：
　　 1、人民路工人文化宫出入口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由东向南”左转弯；
　　 2、人民路马济良巷口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由东向南”左转弯；
　　 3、人民路穿心街口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由东向南”左转弯；
　　 4、人民路蒲林巷口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由南向西、由西向北”左转弯；
　　 5、人民路农业药械厂出入口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由南向西、由西向北”左转弯；
　　 6、新市路南园新村东、西出入口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由南向西”左转弯；
　　 7、新市路植园饭店出入口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由北向东”左转弯；
　　 8、新市路市政设计院出入口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由北向东”左转弯；
　　 9、新市路兴业路口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由南向西”左转弯；
　　 10、十梓街东小桥弄口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由南向西”左转弯；
　　 11、凤凰街孔府司巷口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由东向南”左转弯；
　　 12、凤凰街醋库巷口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由西向北”左转弯；
　　 13、凤凰街定慧寺巷口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由北向东、由东向南”左转弯；
　　 14、景德路王天井巷口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由北向东”左转弯；
　　 15、桐泾路虹桥路口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由西向北、由东向南”左转弯；
　　 16、金门路彩香路口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由南向西”左转弯；
　　 17、劳动西路双虹路口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由北向东、由西向北”左转弯；
　　 18、劳动西路双元路口实行“7：00—9：00、16：30—18：30”禁止“由北向东、由西向北”左转弯。
　　 19、新市路启园花园出入口实行“全天”禁止“由南向西”左转弯；
　　 20、干将路谈家巷口实行“全天”禁止“由南向西、由东向南”左转弯；
　　 21、狮山桥东堍国际经贸大厦南出入口实行“全天”禁止“由北向东、由西向北”左转弯。 　

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刘航 2008-8-21 21:20:2
  请主管站在百姓角度去体验一下生活，喇叭腔就少了
  苏州交警：  
 
 
平安家园 2008-8-20 0:8:26
  首先感谢“苏州新闻网”为我们提供了一个与苏州交警进行交流的窗口，更体量作为主管部门的交警对交通道口设置的尴尬。正是由于这样的尴尬，使得吴中大道恶性交通事故频发。
科学社会主义是我们今天的政治理念，科学发展观也是政府部门的行动纲领，按照科学合理的原则我们来分析吴中大道出入圣陶路是否科学。
由东向西转入圣陶路合理，但由西向东就无法转入圣陶路了，如果从教育园入口进入内线转入圣陶路要有几百米的逆向行驶，而从圣陶路口却无法直接转入内线，因为是双黄线，如果要进入圣陶路只有到前面掉头，然而除了红绿灯处非双黄线可以掉头外（这样是否安全？），其余无掉头标志，也就是说从西往东如果要转入圣陶路只能违法！再说从圣陶路进入吴中大道，必须从内线右行几百米后左转掉头才能够往东行驶，不知道是否只有这样才能有效减少交通事故？而实际情况确实几乎百分之百的驾驶员都是由圣陶路直接左转逆向由内线转入吴中大道，这样带来了大量的事故隐患！驾驶员一旦在吴中大道上开车常常迷惑内线车道是干嘛用的，是否是公交车的专用车道？如果是，其他车辆进入就是违法，如果不是那其他车辆就可以长时间在内线车道行驶而不进入主干道。
一个宽阔的大道，一个简单的交通原则，为什么会设计得如此复杂和的不合理呢？
  苏州交警：  
 
 
奇怪 2008-8-12 14:40:21
  究竟是以人为本还是以长官意志行事，是哗众取宠作秀盗誉还是求真务实为民办事，是敢作敢为动真碰硬还是花拳秀腿见困难绕道，是真丈夫还是伪君子，是成功还是失败，就看你们怎么处理和解释圣陶路口的交通问题了！！否则什么“邀你来说说”，什么改善交通，都是扯淡！！这个问题引起那么强烈的反映，处理的如何就是衡量你们这次活动是否取得效果、赢得民心的标志！！
  苏州交警：  
 
 
石湖之韵花园 2008-8-11 21:4:36
  ======================
石湖之韵：
我看了各位业主反映的圣陶路出口被封的问题,真是民怨沸腾,更让人愤怒的是所谓交通主管部门居然连个屁都不回应一个。
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苏州交警：
我们是主管部门,但是只有管理职能,建设和规划职能不在交警部门.
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标题搞的像模像样：改善城市交通管理，苏州交警邀您来说说。
这答复和没说一样！
交警同志，圣陶路出口被封的问题，打个比方，
就好像你自己家光有上水，没有下水。郁闷不？
  苏州交警：  
 
 
石湖之韵 2008-8-8 9:52:57
  我看了各位业主反映的圣陶路出口被封的问题,真是民怨沸腾,更让人愤怒的是所谓交通主管部门居然连个屁都不回应一个。我看什么所谓的有意见大家提也是他妈的忽悠老百姓，老百姓的纳税钱白养活这帮饕餮之徒。真不知到他们是眼睛聋了还是耳朵瞎了看不到这些老百姓的最基本的意见吗。
  苏州交警：  
  我们是主管部门,但是只有管理职能,建设和规划职能不在交警部门.
 
安徽人 2008-8-7 18:45:49
  苏州市政府的公告
在苏州交警眼里是废纸一张吧？人被车撞了，交警竟然是不是她撞的，你们吃的不是纳税人的钱吗？对着外来打工无法律知识的农民，说出如此之话。
  苏州交警：  
  可以再具体些吗?
 
石湖人 2008-8-6 17:10:19
  由于圣陶路和越湖路交叉路口设计不合理，路口封闭，想从圣陶出行根本没有办法，车祸连连，请有关方面能解决相关问题
  苏州交警：  
 
 
建议人 2008-8-5 13:1:12
  苏州交警：
友新路上的红绿灯问题，我建议我们是否可以参考一下德国人的做法。在路口设置人体感应的设备，当无行人时，可以自动将红绿灯设置的时间更短些，减少开车人的等待时间。当有步行人通过时可以采用行人感应法（行人触摸感应设备）来加长人行道的红绿灯时间，当然不是行人随便感应一下，红绿灯就立刻动作，它是有个时间差的。当无行人触摸时，它又可以恢复正常状态。

实际上我们的路口大多都可以设置这样的设备，使我们的出行更加人性化。
  苏州交警：  
 
 
biaoyang 2008-8-4 17:36:1
  交警同志的涵养和专业水准值得钦佩！不要假借大衙门说话，要以理服人、以德治国！
  苏州交警：  
 
 
市政府办公室一处 2008-8-4 12:35:27
  有关部门封了苏州国际教育园圣陶路的出口,个人觉的真是多此一举.怕出交通事故,安装红绿灯,及电子眼就可以了.折腾了绿化带,事故少了.有关部门就觉的是自己的功劳了.看看民意呢,天天在这条道上走的老百姓可没个赞成的.给人民办事为何不站在人民的角度看问题.另外现在的圣陶路由于交通拥挤,还是经常有事故的.现在是放假期间，还算可以，一旦开学后，圣陶路也是国际教育园东边的主路，学生很多，教育园教师车辆也多，封了道路实在不方便。
  苏州交警：  
 
 
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