苏报讯(驻吴江区记者 王英 李想)近日,恒力重工与希腊航运巨头Dynacom再次签订共8艘新造船合同,船型覆盖大型油轮与93000立方米超大型液氨运输船(VLAC),总金额近10亿美元。国际船东加码中国造船市场,彰显出恒力重工的高端船舶建造能力和全球市场竞争力。
VLAC是当前航运市场炙手可热的下一代绿色气体运输船型,技术壁垒高,可适配氨燃料贸易运输需求。恒力重工已实现VLAC船型自主研发、总装建造全链条能力突破,实现双燃料主机、发电机、压力气罐批量化自主生产,成为国内少数具备VLAC建造能力、受到国际市场认可的船厂。目前,恒力重工手持订单饱满。
据了解,恒力重工此前已经与Dynacom在VLAC、超大型油船(VLCC)、苏伊士型船舶(Suezmax)、卡尔萨姆型船舶(Kamsarmax)等多船型上达成新造船合作超50艘。依托实船运营的扎实口碑,Dynacom持续向恒力重工释放复购订单,将恒力重工视作其新造船队建设的核心合作船厂。凭借节拍化生产、批量化建造的优势,恒力重工今年为Dynacom交付的多艘VLCC,皆实现较大幅提前。
双方合作自散货船起步,延伸至超大型原油轮VLCC与气体船VLAC,形成业界少见的大批量、全谱系订单矩阵的紧密合作,标志双方合作突破传统油轮范畴,携手进军下一代绿色气体船领域。
据悉,恒力重工下一步将持续深耕全球市场、拓展高端客户,推进“集散油气”全品类船型向智能化、高端化、绿色化迈进,以“恒力制造”助力海洋强国建设。