苏报讯（记者 周哲）昨天，中远海运特运“隆福”轮从苏州港张家港港区宏泰港务码头首航，将装载2万多立方米的风电设备驶往比利时安特卫普、荷兰鹿特丹、德国库克斯港等西北欧港口。此举标志着苏州港与中远海运特运西北欧（德国）班轮航线又添新运力。

　　“隆福”轮是6.2万吨级多用途重吊船，总长199.9米、型宽32.26米、型深19.3米，设计航速14.4节，是一艘兼具节能、环保、智能属性的现代化绿色船舶。作为中远海运特运旗下重大件运输的主力船型，“隆福”轮货舱采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，可灵活承运散货、集装箱、风电设备、大型模块等多种货物。

　　为保障“隆福”轮首航顺利靠离泊、装货，苏州港管委会办公室及张家港港区办联合海关、海事、边检、引航等口岸单位建立专项保障专班，协同船方、货主、代理方细致梳理作业流程、靠泊规范、岗位分工、现场安防重点及应急预案，针对多个关键环节开展事前推演，严控安全风险，保障首航安全、高效、有序。

　　宏泰港务码头拥有长江岸线1628米，布设七个万吨级开放泊位，最大靠泊能力达15万吨级，允许20万吨船舶减载停靠，还配套八个300吨级内河泊位。

　　宏泰港务码头原为永钢集团配套货主码头。近年来，在苏州港管委会的推动下，永钢集团母公司永卓控股主动推动码头泊位、堆场及装卸设备设施对外开放，从服务企业内部保供，拓展至面向社会提供公共江海联运、件杂货及重大件外贸作业服务。“隆福”轮首航是码头转型公用化之后，携手中远海运特运的标志性合作实践。

　　中远海运特运是全球特种航运龙头企业，重吊船、半潜船运力规模居全球前列，在全球重大件工程物流、高端特种远洋运输领域具备领先的行业优势与资源优势。今年以来，中远海运特运在苏州港合计作业超300艘次765万计费吨。

　　苏州港管委会办公室有关负责人表示，作为中远海运特运的母港，苏州港将提供最及时全面的服务与支持，精准匹配长三角高端装备制造出海需求，打通“内陆揽货、港口集聚、远洋直达”全链条特种货物出海通道。